Vlastnosti dopravníku Jednoduchá konstrukce, nízká hmotnost, malý objem, silné těsnění, pohodlná instalace a údržba. Může nejen přepravovat horizontálně, ale také může být nakloněno nebo vertikálně zvednuto a přepravováno; může podávat materiály na více místech a vypouštět materiály na více místech a uspořádání procesu dopravníku je flexibilnější. Vzhledem k tomu, že plášť je uzavřen, má vynikající výhody při zlepšování provozních podmínek pracovníků a zabránění znečištění životního prostředí při přepravě materiálů, které se snadno létají, jsou toxické, výbušné a mají vysokou teplotu.
Dopravník je plně uzavřený potrubní dopravní systém,
Výhody jsou:
1. Flexibilní rozložení
2. Sekundární znečištění.
3. Vysoký výkon a úspora energie
4. Je vhodný pro dopravu a recyklaci materiálu, bez úniku-doprav
Dopravníky využívají k přepravě materiálů proudění vzduchu. Jeho pracovní princip je: materiál je nasáván do proudu vzduchu v pneumatickém dopravním potrubí, aby se vytvořil proud suspenze
Směs plynu-materiálu je dopravována na místo určení potrubím, dopravníkem a poté je materiál oddělen od proudu vzduchu. Používá se především k přepravě zrnitých materiálů: jako je drcené uhlí, práškové uhlí, cementový prášek, písek, obilí, chemické materiály, hlína atd. Široce se používá v zemědělství, zpracování dřeva, slévárenství, přístavu, stavebních hmot a dalších odděleních.
Výhody dopravníku jsou vysoká produktivita, jednoduché vybavení, kompaktní konstrukce, pohodlná obsluha, dlouhá dopravní vzdálenost, potrubí lze pokládat pod zem nebo vzduch a jednoduchá údržba.
Nevýhodou je velká spotřeba energie (10 až 15krát větší než u mechanické dopravy) a nemůže přepravovat viskózní, mokré a objemné materiály. Podle výkonového vybavení se dopravník dělí na sací zkušební pneumatický dopravník nebo Existují dva typy dopravníků stlačeného vzduchu. První materiál je inhalován sací tryskou, smíchán se vzduchem a odeslán do separátoru k vypuštění potrubím a vzduch je filtrován a vypouštěn přes filtr. Stupeň podtlaku sání by měl být pod 9,8 kPa pro krátkou vzdálenost a alespoň 0,039 ~ 0,049 MPa pro přepravu na dlouhé vzdálenosti. Hlavní nevýhodou tohoto typu dopravníku je omezené sání a krátká přepravní vzdálenost. Pneumatický dopravník kompresorového typu, materiál je posílán do proudu vzduchu z podavače, vykládán do separátoru a vzduch je filtrován a vypouštěn do atmosféry. Tento dopravník se dělí na dva typy: nízkotlaký typ a vysokotlaký typ. Tlak vzduchu nízkotlakého typu je pod 0,049 MPa a tlak vzduchu vysokotlakého typu může dosáhnout 0,588 ~ 0,686 MPa. Tento druh dopravníku má velkou dopravní vzdálenost a může vynášet materiály na několik míst současně a spotřebovává méně elektřiny než pneumatický dopravník-dýchající vzduch.
